Platforma zakupowa

PKP CARGO w liczbach

358
pociągów PKP CARGO S.A
w tej chwili na torach

Specjalizujemy się w realizacji przewozów intermodalnych w systemie całopociągowym, rozproszonym po Polsce oraz w wybranych krajach Unii Europejskiej.

52,4
tys.
wagonów
1 549
lokomotyw
25
terminali przeładunkowych
<20
tys.
miejsc pracy
22,3
mld tkm
wykonanie pracy przewozowej
82,7
mln ton
przewiezionych towarów
52
tys.
wagonów
1 524
lokomotyw
4 401
mln tkm
wykonanie pracy przewozowej
17 206
tys. ton
przewieziona masa
17
tys
miejsc pracy
5 491,9
mln
przychody z tytułu umów z klientami
1 083,1
mln
EBITDA
82,1
mln
zysk netto
1 581,5
mln
łączne nakłady inwestycyjne Grupy
1 071,1
mln
Przychody operacyjne
-118,4
mln
EBITDA
-342,6
tys.
Wynik finansowy netto
2,9
mln t CO2
roczna oszczędność emisji klientów
<0,02
kg eCO2/ tkm
ślad węglowy świadczonych usług transportowych
5 557,5
tys.
wydatki na działania związane z ochroną środowiska
14,5
%
Wskaźnik średniej pracy przewozowej na zatrudnionego
9,1
mln
wydatki na zarządzanie bezpieczeństwem i higieną pracy w spółce PKP CARGO S.A.

Nasza Strategia

W ramach „Rewizji Strategii Grupy PKP CARGO na lata 2019-2023” potwierdziliśmy dotychczasową wizję i misję Grupy, natomiast zmodyfikowane zostały cele strategiczne:

  • Pozycja nr 1 w obszarze Trójmorza i na trasach Nowego Jedwabnego Szlaku na obszarze UE pod względem pracy przewozowej oraz przewiezionej masy do 2023 r. i wzmacnianie pozycji w latach 2023 – 2038.
  • 50% udział w polskim rynku towarowych przewozów kolejowych do 2027 r. mierzony pracą przewozową.

Inwestujemy w przyszłość

Działania w Grupie PKP CARGO ukierunkowane są na budowanie szerokiego wachlarza usług logistycznych, który obejmuje usługi związane z przewozem, obsługą terminalową, dystrybucją i magazynowaniem oraz pozostałymi usługami wspomagającymi. Nasze inwestycje koncentrują się na:

  • potrzebnym do realizacji przewozów taborze kolejowym – wagonach i lokomotywach.
  • infrastrukturze logistycznej – nakładach na modernizację i wyposażenie terminali kontenerowych,
    czy modernizację i budowę placów składowych, a także na informatyzację.

Nasz Tabor

Wagony platformy na osiach budowy normalnej – rodzaj K

Zobacz specyfikację wagonu w PDF

Wagony węglarki budowy specjalnej – rodzaj F

Zobacz specyfikację wagonu w PDF

Wagony kryte budowy specjanej – rodzaj H

Zobacz specyfikację wagonu w PDF

Wagony platformy na wózkach budowy normalnej – rodzaj R

Zobacz specyfikację wagonu w PDF

Wagony platformy na wózkach budowy normalnej – rodzaj R

Zobacz specyfikację wagonu w PDF

Wagony platformy na wózkach budowy normalnej – rodzaj R

Zobacz specyfikację wagonu w PDF

Wagony platformy na wózkach budowy normalnej – rodzaj R

Zobacz specyfikację wagonu w PDF

Wagony platformy na wózkach budowy normalnej – rodzaj R

Zobacz specyfikację wagonu w PDF

Wagony platformy na wózkach budowy specjalnej – rodzaj S

Zobacz specyfikację wagonu w PDF

Wagony platformy na wózkach budowy specjalnej – rodzaj S

Zobacz specyfikację wagonu w PDF

Terminal multimodalny
Zduńska Wola - Karsznice

Uzupełnia sieć terminali multimodalnych w centralnej Polsce i uatrakcyjnia kolejową ofertę przewozową w rejonie.

Zobacz więcej