Aktualności

Jeśli Polska ma utrzymać wysokie tempo rozwoju gospodarczego konieczne jest wzmocnienie sektora logistycznego. Ważna w tym procesie jest rola państwa, bo to rząd musi najpierw przygotować narodową strategię logistyczną i następnie wskazać krajowego operatora, który będzie ją realizował.

Grupa PKP CARGO staje się liderem przewozów intermodalnych w regionie Trójmorza, wykorzystując swój potencjał przewozowy i koniunkturę w tym sektorze rynku. Sytuacja Grupy jest korzystna także w kontekście przejmowania przez nią roli operatora logistycznego.

W lipcu 2019 roku rynek towarowych przewozów kolejowych w Polsce ponownie skurczył się r/r, zarówno w ujęciu masy towarowej (-3,7 proc.), jak i pracy przewozowej (-8,5 proc.).

Grupa PKP CARGO w pierwszym półroczu 2019 roku zanotowała przychody operacyjne na poziomie 2,45 mld zł a wynik EBITDA wyniósł 450 mln zł.

W pierwszym półroczu 2019 roku rynek towarowych przewozów kolejowych w Polsce odnotował spadek przewozów r/r, zarówno w ujęciu masy towarowej, jak i pracy przewozowej (o 5,2 proc.).

Grupa PKP CARGO ogłosiła raport zintegrowany za 2018 rok. To drugi taki dokument w historii firmy, który pokazuje w sposób kompleksowy działalność Grupy PKP GARGO zarówno w wymiarze ekonomicznym, jak i w sferach: pracowniczej, społecznej i środowiskowej.

Spółka PKP CARGO S.A. w wyniku przeprowadzonego postępowania przetargowego podpisała z PGNiG TERMIKA S.A. z siedzibą w Warszawie dwie umowy: „Przewozu węgla transportem kolejowym do zakładów PGNIG TERMIKA S.A.” i „Przewozu węgla transportem kolejowym do zakładów PGNiG TERMIKA S.A. i usługi transportu kolejowego na bocznicy EC Pruszków – PGNiG TERMIKA S.A.”.