Prezes PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji o kolej w zielonej transformacji
O roli kolei w zielonej transformacji oraz o wyzwaniach związanych z efektywnością energetyczną dyskutowano podczas jednego z paneli Kongresu Rozwoju Transportu, który odbywa się w Warszawie. W debacie wzięła udział Agnieszka Wasilewska-Semail, Prezes PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji.
Podczas swojego wystąpienia Prezes Wasilewska-Semail zwróciła uwagę na specyfikę rynku przewozów towarowych w Polsce oraz na różnice w funkcjonowaniu przewoźników w różnych krajach Unii Europejskiej.
Jestem fanką konkurencji, ale pod warunkiem, że jest ona zdrowa – podkreśliła Prezes PKP CARGO. – W sektorze przewozów kolejowych towarowych mamy dziś dwa obrazy: jeden to dominujący przewoźnik z pełnym udziałem państwa, korzystający z mechanizmów dozwolonej pomocy publicznej, a drugi to spółka giełdowa taka jak my bez możliwości sięgania po takie wsparcie. Pierwszy model to 99 proc. Unii Europejskiej, a ten jeden procent – to my.
Agnieszka Wasilewska-Semail zwróciła uwagę, że taka struktura rynku powoduje, iż konkurencja dla PKP CARGO wygląda zupełnie inaczej niż dla przewoźników działających w innych krajach.
– Zupełnie inaczej konkuruje się na rynku polskim, będąc takim podmiotem jak nasza Spółka, niż gdybyśmy funkcjonowali w warunkach podobnych do naszych największych konkurentów, na przykład DB Cargo – zaznaczyła.
Prezes PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji wskazała również na potrzebę szerszego spojrzenia na kwestie wspierania transportu intermodalnego oraz usuwania barier podatkowych i regulacyjnych, które ograniczają rozwój tego segmentu w naszym kraju.
– Bardzo często skupiamy się na regulacjach stricte kolejowych, a warto spojrzeć szerzej – powiedziała. Zwróciła tu uwagę na regulacje dotyczące podatku VAT, które funkcjonują na przykład w Niemczech. – Gdybyśmy wprowadzili podobne rozwiązania, moglibyśmy stworzyć lepsze warunki dla rozwoju przewozów intermodalnych, które są przyszłością transportu towarowego – wyjaśniła.
Prezes Wasilewska-Semail podkreśliła również, że transformacja energetyczna będzie miała bezpośredni wpływ na strukturę przewozów kolejowych.
– Jeśli rzeczywiście w 2040 roku w polskim systemie elektroenergetycznym nie będzie już węgla, to towary masowe – które dziś dominują w przewozach – znacząco stracą na znaczeniu. Wtedy przyszłość będzie należeć do intermodalu. Jeśli dziś nie stworzymy ku temu odpowiednich warunków, kontenery zamiast przez Polskę popłyną do Niemiec – mówiła Prezes PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji
– Intermodal to przyszłość przewozów towarowych, ale jego rozwój wymaga skoordynowanej i odważnej polityki państwa – podkreśliła. – Potrzebne są inwestycje w terminale, zwiększenie przepustowości i prędkości przejazdów, ale także odpowiednie zachęty, które sprawią, że więcej kontenerów będzie jeździć po torach, a nie po drogach.
Podczas dyskusji Prezes PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji zwróciła uwagę także na rosnące znaczenie kosztów energii elektrycznej.
– Energia trakcyjna stanowi dziś dominujący element kosztów zmiennych w transporcie kolejowym. W ciągu ostatnich sześciu lat udział kosztów energii w strukturze naszych wydatków się podwoił, co pokazuje, jak istotne znaczenie mają ceny energii elektrycznej dla funkcjonowania przewoźników kolejowych – podkreśliła Prezes daniem Prezes Agnieszki Wasilewskiej-Semail, wzrost kosztów energii nie wynika wyłącznie z udziału węgla w polskim miksie energetycznym. Wpływ mają również czynniki związane z rozwojem energetyki odnawialnej, w tym mechanizmy jej wsparcia i koszty magazynowania energii w sieci.
W panelu na temat zielonej energii uczestniczyli także Bartłomiej Buczek – Prezes Zarządu CARGO Master sp. z o.o., dr Witold Bartnik – Prezes Zarządu Reds S.A., Wojciech Zdanowski – Wiceprezes Zarządu Kolei Dolnośląskich S.A., Jarosław Kwasek – Członek Zarządu Województwa Lubelskiego, Jakub Wiech – Redaktor energetyka24.com oraz dr Grzegorz Mazurkiewicz – Przewodniczący Rady Klastra LODZistics.
Kongres Rozwoju Transportu to jedno z największych niezależnych wydarzeń związanych z sektorem transportowym. Gromadzi przedstawicieli władzy centralnej, samorządowej, największe firmy branżowe oraz liczne grono ekspertów i obserwatorów rynku.
