PKP CARGO utrzymuje silną pozycję w segmencie intermodal – wyniki za I półrocze 2025 r.
Jak donosi magazyn Namiary na Morze i Handel w listopadowym numerze, PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji ponownie potwierdziło swoją mocną pozycję na rynku intermodalnym, z udziałem 19,1% według masy i 18,6% według pracy przewozowej (dane za I półrocze 2025). To tylko potwierdza, iż Spółka konsekwentnie realizuje swoje cele biznesowe w tym segmencie.
Z danych opublikowanych przez UTK wynika, że rynek zanotował niewielki wzrost liczby przewiezionych jednostek, przy jednoczesnym spadku masy ładunków i pracy przewozowej. W ciągu sześciu miesięcy przewoźnicy kolejowi przetransportowali ponad 863,7 tys. jednostek intermodalnych, co odpowiada 1,36 mln TEU – to wzrost o 1,8% rok do roku. Jednocześnie masa ładunków spadła do 13,4 mln ton, a praca przewozowa osiągnęła poziom 4,4 mld tkm. W ocenie UTK oznacza to, że przewoźnicy realizowali więcej przewozów, ale na krótszych trasach i z lżejszymi ładunkami.
Dla spółki PKP CARGO wynik ten jest ważny zwłaszcza w czasie prowadzonej restrukturyzacji a przed zatwierdzeniem Planu Restrukturyzacyjnego. To również potwierdzenie, iż – mimo wymagającego otoczenia rynkowego i zmian zachodzących w organizacji – działania naprawcze idą we właściwym kierunku, a naszą siłą pozostaje zaangażowanie, doświadczenie i kompetencje.
Kluczowym czynnikiem, który pozwolił nam utrzymać silną pozycję w intermodalu, była poprawa jakości realizowanych przewozów – większa punktualność i niezawodność. To efekt m.in. zmian procesowych wprowadzonych w ramach restrukturyzacji. Największy potencjał widzimy w międzynarodowych przewozach realizowanych jedną lokomotywą na obszarze kilku państw. Naszą przewagą na długich trasach są licencje w wielu krajach, lokomotywy wielosystemowe oraz możliwość optymalizacji kosztów dostępu do infrastruktury w krajach zachodnich.
