PKP CARGO: potrzebne europejskie działania na rzecz konkurencyjności kolejowych przewozów towarowych
Spółka PKP CARGO popiera działania europejskiego sektora kolejowego zmierzające do wzmocnienia konkurencyjności kolejowych przewozów towarowych. Podczas spotkania delegacji CER (Community of European Railway and Infrastructure Companies) z przewodniczącym Alanem Beorud oraz dyrektorami Alberto Mazzola, Christine Stockhammer – Kostelka i Tomaszem Lachowicz z ministrem transportu Czech Ivanem Bednarkiem w Pradze przedstawiono najważniejsze wyzwania stojące przed branżą oraz rozwiązania, które mogą pomóc odwrócić spadek udziału kolei w europejskim transporcie towarowym. W 2024 r. udział ten wynosił około 16 proc.
Spotkanie odbyło się 30 października i było częścią działań CER na rzecz zwrócenia uwagi instytucji Unii Europejskiej na sytuację kolejowego transportu towarowego. Rozmowy dotyczyły m.in. infrastruktury, przepustowości sieci, rosnących kosztów energii, transportu intermodalnego oraz barier utrudniających rozwój przewozów transgranicznych.
Jednym z kluczowych postulatów sektora jest zapewnienie lepszych warunków dla międzynarodowych pociągów towarowych, szczególnie w okresie prowadzonych na szeroką skalę modernizacji głównych europejskich korytarzy kolejowych. Istotne znaczenie ma także odpowiednia koordynacja prac infrastrukturalnych pomiędzy państwami oraz skuteczne zarządzanie przepustowością sieci.
Dla przewoźników towarowych ważnym zagadnieniem pozostają również ceny energii elektrycznej. Celem proponowanych rozwiązań powinno być stworzenie takich warunków, aby kolej mogła rzeczywiście korzystać z europejskiej polityki dekarbonizacji, zamiast tracić konkurencyjność w wyniku wysokich kosztów energii.
Z perspektywy PKP CARGO szczególnie istotne jest tworzenie równych i przewidywalnych warunków konkurowania kolei z transportem drogowym. Kolej ma potencjał, aby przewozić większą część europejskich ładunków, ale potrzebuje odpowiedniej przepustowości infrastruktury, konkurencyjnych kosztów energii i sprawnie funkcjonującego systemu przewozów transgranicznych. Dla przewoźników takich jak PKP CARGO niezwykle ważne jest również usuwanie barier technicznych i administracyjnych pomiędzy poszczególnymi rynkami
Wśród rozwiązań dyskutowanych przez przedstawicieli sektora i stronę czeską znalazły się także:
- większe wsparcie dla infrastruktury kolejowego transportu towarowego i terminali multimodalnych w ramach przyszłych Wieloletnich Ram Finansowych UE na lata 2028–2034,
- rozwój transportu intermodalnego i przewozów pojedynczych wagonów,
- szybsze i bardziej skoordynowane wdrażanie systemu ERTMS,
- usuwanie krajowych barier technicznych i administracyjnych ograniczających interoperacyjność,
- dalsza digitalizacja transportu towarowego, w tym rozwój rozwiązań eFTI i TSI Telematics.
Dyskusja na poziomie europejskim ma szczególne znaczenie również ze względu na rolę transportu kolejowego w konkurencyjności europejskiego przemysłu, odporności łańcuchów dostaw oraz realizacji unijnych celów związanych z przenoszeniem transportu towarowego z dróg na kolej.