FRACHT 2026 w Sopocie – debata o przyszłości transportu i wyróżnienie dla PKP CARGO CONNECT
Międzynarodowe Forum Transportowe FRACHT 2026 to jedno z najważniejszych wydarzeń sektora TSL (transport, spedycja, logistyka) w Europie, poświęcone kluczowym wyzwaniom i kierunkom rozwoju współczesnego transportu intermodalnego. W Forum uczestniczyli przedstawiciele Spółek należących do Grupy PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji, aktywnie włączając się w debatę nad kluczowymi wyzwaniami i kierunkami rozwoju sektora.
Dwudniowe spotkanie zgromadziło szerokie grono doświadczonych ekspertów, praktyków oraz przedstawicieli biznesu i instytucji, stając się przestrzenią intensywnej wymiany wiedzy, doświadczeń oraz pogłębionej dyskusji o przyszłości branży.
Tegoroczna edycja koncentrowała się przede wszystkim na zagadnieniach związanych z geopolityką, kształtowaniem globalnych szlaków transportowych, ekonomią transportu intermodalnego, a także bezpieczeństwem i odpornością łańcuchów dostaw w niestabilnym otoczeniu międzynarodowym. Istotnym wymiarem Forum była jego rola jako platformy integrującej środowisko transportowe – miejsca, w którym teoria spotyka się z praktyką, a wyzwania znajdują konkretne odpowiedzi.
W sesji otwierającej Forum wziął udział Zbigniew Prus, Prezes PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji. Panel moderował Bogusław Liberadzki, a w dyskusji uczestniczyli Leszek Szelerski, Rafał Zahorski, Jarosław Maćko oraz dr Imad Jenayeh. Omawiano przyszłość polityki transportowej UE, jej dostosowania do realiów rynkowych oraz wyzwania związane z zieloną i cyfrową transformacją sektora. Dyskusja obejmowała także dostępne instrumenty finansowe UE oraz rolę dialogu z biznesem w kształtowaniu rozwiązań dla rynku transportowego.
W tracie debaty powracał temat roli kolei jako kluczowego elementu odporności systemu transportowego. Jak zauważył Rafał Zahorski, Pełnomocnik Zarządu ds. Rozwoju Zespołu Portów Szczecin – Świnoujście, konieczne jest zwiększenie efektywności i udziału transportu kolejowego. „Kolej, kolej i jeszcze raz kolej” – ten postulat wybrzmiewał szczególnie mocno, także w kontekście zdolności do przewozów strategicznych.
Rozwój kolei koncentruje się dziś głównie na liniach pasażerskich. – Przewozy towarowe nie muszą osiągać prędkości 120 km/h – wystarczy 80 km/h – podkreślał Zbigniew Prus, Prezes Zarządu PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji. Niezbędne jest docenienie kolejowego transportu kolejowego.
W praktyce oznacza to możliwość szybkiego przemieszczania dużych wolumenów towarów, w tym sprzętu wojskowego, na duże odległości, a więc kluczowy element nowoczesnej logistyki obronnej. Na problemy systemowe zwracał uwagę także Leszek Szelerski z ORLEN S.A., wskazując, że w ciągu ostatnich 30 lat ubyło 15 tys. linii kolejowych, a jednocześnie oddano do użytku 30 tys. nowych korytarzy drogowych.
Uczestnicy panelu zgodzili się, że powyższe sygnały pokazują, że odbudowa potencjału logistycznego nie jest zadaniem krótkoterminowym. Dodatkowo cyfryzacja kolei pozostaje w tyle względem transportu drogowego, co ogranicza jej efektywność i zdolność reagowania na dynamiczne zmiany.
W kolejnych panelach forum grupę kapitałową PKP CARGO reprezentowali także Piotr Sadza, Prezes Zarządu PKP CARGO Connect oraz Łukasz Grzesło, Prezes Zarządu PKP CARGO International.
Podczas Gali FRACHT 2026 wyróżniono także liderów branży. Spółka PKP CARGO Connect otrzymała tytuł ,,Lidera Transportu” w uznaniu za rozwój transportu intermodalnego, wprowadzanie innowacyjnych rozwiązań logistycznych i istotny wkład w rozwój sektora przewozów towarowych. To istotne wyróżnienie dla całej Grupy PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji. Nagrodę podczas Gali, odebrali Zbigniew Prus, Prezes Zarządu PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji oraz Piotr Sadza, Prezes Zarządu PKP CARGO Connect.